Ugrás a fő tartalomra

Hogy is állunk?


Kábelköteg  ??? egyelőre napolva ???

vízhőmérőre OK

olajszint mèrőnek OK

féklámpakapcsoló OK

szelephézagállítás OK 

motorolajcsere OK

kipufogójavítás Kell gyártatnunk egy tömítést 

akku rögzítés OK

hűtőmaszk figura ?

műszerfal megvilágítás OK

óra Már jut neki áram, van hozzá működő kapcsoló, sajnos még sem mér

kurbli OK

karos index - OK

oldalsó lámpák visszaállítása Erről még beszéljünk

a kocsi zárhatósága OK

az ülésállítás OK

ablaknyitás zsírzása OK

ajtók esetében a kédergumi pótolható? Mibe kerülhet vajon? utánanézek

Megjegyzések

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Műszerek 2.

Mint már írtam, ma sikerült életre kelteni az olajszint jelzőt, de nem ez volt a mára tervezett attrakció műszerek terén, hanem a kapillárisos vízhőfok jeladó. Nem könnyű mutatvány. A rendszerbe éter kell tölteni, mégpedig 0.5mm átmérőjű lukon át. Ez ár önmagában is kihívás, hát még ha tudjuk, hogy az éter forráspontja 37 fok. E hőmérséklet felett vadul gőzzé válik és kezelhetetlen lesz. Csak megjegyzésképpen, a műhely levegője 24 fokos... Ha mindez nem lenne elegendő, a feltöltött rendszert forrasztással kell lezárni, amihez ugyebár a kritikus részt 260 fok fölé kell hevíteni... Nem bonyolítom az életet a besült próbálkozások részleteivel. A lényeg az, hogy a nap végére ismét MŰKÖDIK! Tesztberendezés :-). A víz 100 fokon forr :-).